Unser langfristiges Ziel ist es, das Autofahren emissionsfrei zu machen. Gelingen kann dies mit der Brennstoffzellentechnologie, die mit regenerativ erzeugtem Wasserstoff arbeitet. Dafür sind jedoch noch einige Hürden zu überwinden, beispielsweise bei der Lebensdauer der Brennstoffzelle, bei der Speicherung des Wasserstoffs im Tank oder bei der nötigen Infrastruktur.
Für das rein elektrische Fahren gilt es, die Lithium-Ionen-Batterietechnik weiterzuentwickeln. So muss die Leistungsdichte der Batterien mindestens verdreifacht werden. Auch wenn der Hybridantrieb auf dem Weg zum reinen Wasserstoff- und Elektroauto sicherlich nur eine Brückentechnik ist, ziehen wir aus der Hybridisierung des Antriebs viel Know-how für das Elektroauto der Zukunft. Daran arbeiten wir intensiv in unseren eigenen Forschungs- und Entwicklungsabteilungen.
